2017年4月

先日、工場から戻ってきたSLのトランクに積んであったストラットタワーバーの画像だ。
画像の向かって左側の支持部分が割れている！

　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 拡大画像

　　


バッチリ割れている！　アッパーマウントにネジで支持部分のみがとまっており、バーは完全に浮いている状態だったらしい。


反対側は、こんな感じだ。　ひびが入っている！　　　　　裏側から見た画像

　　


指で少し力を入れれば簡単に折れてしまうだろう。
左側の支持部分が割れて外れていたせいで、テンションがかからず、かろうじてモゲていなかったようだ。


タワーバーはアルミなので、溶接機器を持っている工場は少ない。
ネットで地元のアルミ溶接業者で検索をかけると、数件のヒットがあった。
筆者が選んだのは、個人店だがこだわりを持って仕事をしている店だ。店のHPにも書いてある！

しかし、このこだわりって言うのは、結構クセ者だったりする。
アポなしでは、聞きに行くだけでも完全に拒否されそうなので、まずは電話でアポをとりタワーバーの溶接が可能かどうかの確認。
内容を聞かれたので、いろいろ説明をしたが、あっさりと「ストラットタワーバーって何だ」？
「見てみないと何とも分からん」！　と、つっけんどんなの回答。

ごもっともの回答！　だが、だったら聞くな！ 　と言いたくなる。


アポの時間に店を訪問。
ナビがないと絶対わからん場所に店がある。
対面通行だが、対向車が現れたらすれ違うことは不可能な狭い道だ。


店のオーナーは、40代半ばってところか。


UBT（UltimateBenzTech）の大将がQUEENをこよなく愛す信者だとすれば
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


この店の大将は、ベロ出しのKISSの信望者！　店中にパンクのポスターが貼ってある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

溶接で作った奇妙なオブジェも置いてある。　ドクロのキーホルダーも溶接手作りで売っている。
写真を撮るとバーナーで焼き殺されそうなので、やめておいた。　でも、こっそり撮っておけばよかったか。


オーナーにタワーバーを見せて、溶接部分の説明を行うと、「溶接できる箇所が少ししかないので、うまく溶接できないかもしれない」！
「また、　溶接後も直ぐに折れる可能性がある」！　それでも良いなら左右で1万円で受ける、との事。

溶接個所は溶接前より強くなると筈だから、とやかく言っても仕方がないので、溶接依頼をした。
時間的には30分ほどで完了。
折れている支持部分も、うまく出来ているようだ！　後はちゃんとタワーバーを設置できればと期待が高まる。

自宅ガレージに帰り、早速ストラットタワーバーを取り付けてみた。
結果、問題なく、しっかり固定できた。　溶接屋のオーナーは、少しヤバい奴かと思ったが、腕は確かなようだ。

　　　　　　　


と言う事はUBTの大将も、金髪でヤバそうだが、実はしっかり仕事する奴かぁ！