W124 300E編

トランクストッパーの交換
2018年9月


トランクストッパーを交換した。

以前交換したのは10年ほど前っだったかな!?

交換は簡単なので、30分ほどで完了すると思っていた!
しかし、良く構造を考えないで作業すると失敗する!  今回は失敗した例だ!


これはアッパーの部分。
ゴムが裂けていて、中の金属が見えている。
 







早速、取り外します。
六角レンチで片側1分で終了。





新旧を並べて比べてみた。
 




アッパー部分のストッパー交換作業は終了。
キレイになりました。
 




これはロアー部分。
アッパーと同じようにボロボロだ。
  




外すには、裏側を覗けば10mm2個で止まっているだけ。
簡単すぎるので、この際だからプラカバーも外してキレイにしておこう!
だが、これが間違いだった!





プラカバーを外しました。
  







新旧の比較。





一応、ベンツマークが小さく付いている。





問題は、プラカバーの
の部分。
クリップで簡単に止まっていると思って、引っこ抜いたら頭だけが取れてしまった!





上から穴を覗くと、クリップの本体が残ったまま!
しまった!!!





左の画像が割れてしまったクリップ。    でも、こんな部品もヤナセでまだ出るんだね!
 




穴の中に残っていた部分をポンチで下側から押し出した。
  




左は穴から取り出した部分。    右が新品。
穴の中に残っていたのは、
の部分がちぎれてしまって残っていたのだ!
クリップの取り付けは、
を最初に差し込み、次にをポンチで上から叩いて押し込めば止まる。
と言う事は、外す時には逆の手順で、下側からポンチで
を押し上げれば簡単に外せた!





汚れがたまっていたので、簡単に掃除しておいた。
  




ポンチで入れます。





少しグリースをつければ楽に入ります。
  




完成です。
トランクの閉まりがシッカリした!





思わぬところで時間がかかってしまった!
  




ボンネットを開けると、良くこんな状態になっている!
フェンダーシールがヘタっているので、これも交換することにした。





フェンダーシールは、左右で長さが違うので自分で長さを計ってカットして取り付ける。
ちなみに左側は41cm、右側は45cm。





左側のフェンダーシール。  画像右が新品。 当然だが、ゴムの膨らみ方が全く違う。
  




左側。 右に比べて若干長い。





夏に酷使したバッテリーが終わってしまったので交換。
オデッセイバッテリーのLB1700をを外して、ボルボ用にキープしていたPC1500を仮付け!
LB1700は、今、メーカー在庫が無いので、注文中。 送られてくるまで2週間かかるそうだ!





SLのPC1700を交換した際に、まだ使用できそうだったので300Eで使っていたが、完全に寿命が終わった。
でも、通算で約10年間使用できたのは凄い!
流石オデッセイバッテリーだ!







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