Benz Cafe

２０１９年２月

整備記録を見てみたら、ブレーキフルードの交換を２年ほどしていなかった！
これはまずい！　　と言う事で、早速交換作業を行った。

交換作業は簡単だが、始めるまでの準備が少し面倒！

車をジャッキアップして、タイヤをすべて外す。

ブレーキフルードは、３００EにはMOTUL　RBF６００を入れている。

一人で作業を行うので、ブレーキフルードブリーダーを使用。

先ずはクランプ付きのフィラーにフルードを入れて、ブレーキフルードタンクにセット。

作業はフルードタンクから一番遠い左後輪側から行う。
ブリーダーにコンプレッサーをつないで、ブリーダープラグにセット。
９ｍｍレンチでブリーダープラグを緩めながら、作業開始。

後はコンプレッサーの負圧で、ブリーダーが古くなったブレーキフルードを自動で吸い出してくれる。

ブリーダーが勝手に作業してくれている間に、ブレーキパッドの残量やローターの減り具合をチェック。

このフルードタンクから一番遠い場所にあるキャリパーから、一番多くフルードを抜くようにする。

続いて右側後輪のキャリパーへ。

同じ作業の繰り返し。

パッド、ローターの点検。

続いて左前輪側のフルードを抜く。
しかし、ここで問題が発生！
ブリーダープラグのキャップが無くなっていた！
キャップはまだ新しく、走行中に外れて飛んで行く様な物ではない！
以前、別件で工場に預けた際に、ついでにフルード交換をお願いしたあの工場だな！？　多分！？

嫌な予感がしたが、そのまま作業を続けてみると、ブリーダーでフルードを吸おうとしてもフルードが出てこない！
ブリーダープラグを９ｍｍレンチで更に緩めても、まったくフルードが出てこない！
プラグのキャップが無くなっていたので、こりゃー、完全にゴミなどがブリーダープラグを詰まらせているぞ！

こう言う時は、ブリーダープラグを少し緩めて、ブレーキペダルを踏み込む！
そうすればゴミなどがフルードと一緒に吐き出されるはず。
ブレーキペダルを踏んだ後、キャリパーを見たらフルードが飛び出た跡が・・・。
これで問題解決のはずだ！。　　作業続行する。

勢い良く古いブレーキフルードが吸い出されてきた！
前輪側はフルードの出かたも勢いがある。

４ヶ所全て作業を終えて、吸いだしたフルードを見たら、かなり汚れて黒ずんでいた！
やはり、１年に一回はブレーキフルードは交換しておかないとね。
反省。