２０１９年６〜７月

いよいよサフェーサーを吹き付ける。
サフェーサーは吹き付けてから少し乾かし、そしてまた吹き付ける。
こう言う作業を繰り返しながら進めていく。
















この日は他の作業もあったので、サフェーサーの吹き付けは午後からになってしまった。
もう日が落ちてきたので、今日は早めに切り上げて、残りはまた後日。
工場の空き時間に少しずつSLのオールペンを進めていくので、ここまで約一月弱かかった！







数日後、残りの部分にサフェーサーが入った。
































そして、また数日後、塗装とクリアが入った。






普段見えないところもシッカリと塗装する。










Aピラーカバー。





裏側もキレイ！






ドアの内側もピカピカだ！






ここまで来るのに約２か月半！
友人に無理は言わない約束なので、時間はかかったが仕上がりは大満足だ！






これで、塗装は全て終わった。

しかし、塗装が完了したボンネットを取り付けたときに、フロントフェンダーとのチリに１．５ミリほど差がある！

これはフェンダーの取り付け位置の調整で直るだろうが、今度はフロントバンパーとフェンダーの位置関係に若干のズレが・・・！！？？

フレーム修正機がこの工場にはあるので、一度見てもらう事にした。

現在、フレーム修正機には別の車が乗っているので、２週間ほどで空くらしいから、その後にSLを乗せてフレームを見てもらう事にした。

友人曰く、大きな事故をしていないかぎり、サーキットに持ち込んでどんな乗り方をしても、フレームが曲がるような事は無い！とこ事。

しかし、せっかく修正機があるのだから、二十数年前のボディーをこの際、整体をする気持ちで修正機に乗せてみる事にした！

さてさて、筆者のSL君、骨格がどうなっているのか！？
人も整体をすれば姿勢が良くなるので、楽しみだ！


次回は、整体の様子をお知らせします。

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