２０１９年９月

SL7.２の全塗装後にボディーの傷を保護するため、プロテクションフィルムの施工をすることにした。

プロテクションフィルムにも色々あるようだが、今代表的なフィルムは、XPELと言うフィルムだ。

これは飛び石等による傷にも強く、多少傷が付いても日なたに車を停めておけばフィルムが熱で温まり、傷が消えてしまうと言うとても偉いフィルムだ！
もっと簡単に傷を消そうと思ったら、お湯をかけると傷が消えてしまうらしい！！！
値段は高めだがこれを施工してもらう事にした。

と言うわけで、施工店探しを始める。

何店舗か回って話を聞いてみたがSLのR129型は、フィルムの型が無いので出来ないとの事！

XPELのプロテクションフィルムは、全てデータで各車種の型があり、その型に合わせてコンピューターでフィルムをカットされて出てくるそうだ！
よって、型が無い車種は施工が出来ないとの事だった！

２軒ほど断られたが、3軒目の店では、一度手張りでフィルムを貼って型をつくり、その後、XPELのコンピューターに型データを読み込ませて、それからXPELのフィルムを型通りに作ってから貼り付けるそうだ！
フィルムを2度貼る事になるので、価格も倍とはいかないまでもかなり割増しになると言われてしまった！

更に4軒目では、フィルムをカットする際に、カッターで切るためボディーに薄くカッターの刃が当たった痕が残ると言っている！！！

せっかく全塗装が終わって、塗装の保護のためにプロテクションフィルムを貼る計画なのに、カッターで傷を付けてしまうなんて考えられない！
この店は完全にパス！

もうほとんど諦めの境地で5軒目を訪問した。
これでダメなら諦めようと・・・。

その店の店長に話を聞いたら、やはり型が無いので型作りから始めるのため若干割り増しにはなるが、その割り増しは僅かで良いとの事！！
また、カットする際のカッターの刃をボディーに当てるのかを聞いたが、そんな事をしていたら店は潰れると言って笑っていた！
筆者も店長に合わせて笑ったが、その顔は少し引きつっていただろうなぁ〜！


早速見積もりをお願いしたら、SLのオールペン代とあまり変わらない！
たっ、高い！！！！！
XPELのプロテクションフィルムって高いのねん！！

塗装やフレーム調整で、もう財布はカラッポ状態の筆者にとって、この価格は貧乏人に追いはぎだ！

だが、この店以外に他はもう無理ではないかと考え、価格交渉を行ってみた。

店長から安くすませるなら、フィルムを車体全部に施すのではなく、傷が付きそうな箇所に限定して貼れば安くすませる事も可能との事！

SLのフロント周り（バンパー・ヘッドライト・フォグランプ・ボンネットの半分）とフロントフェンダー左右・ドアミラー左右・Aピラー左右・ドアノブの裏左右・前後のスカートまでと言う見積もりをお願いしてみた。
価格はオールペンの約半額くらいまで下がった！
とは言え、３〜5年ほどで色あせが生じてくるので、耐久年数はその期間が一応の基準らしい！
こりゃーお金持ちの道楽だな！　　筆者にはむかない！！

どうしようか悩んだが価格が下がったので、思い切って施工を依頼した。
少し分発してラッピングシートでレーシングストライプも遊びで入れてもらった！

施工店には、ポルシェ・フェラーリ・ブガッティ・アストン等が入庫していた！

少し場違いな雰囲気とでも言おうか、筆者のSL７．２が小さく貧弱に見えてしまった！　

施工期間はデータづくりを行う為、5日ほどかかった。


完成がこれだ！














ラッピングシートとレーシングストライプの施工が終わり、今度はマグホイールの塗装。
塗装工場に入庫して4日ほどで完成。
色はレーシングストライプと同色の半艶の黒。
ホイールの縁だけはシルバーを残した状態で、ワンポイントアクセントをつけてみた！










タイヤもイン側で3分山、アウト側で4分山位だったので、消費税の増税前に新品に交換することにした。

ミシュランのＰＩＬＯＴ ＳＰＯＲＴ ４Ｓにするか、それとも今と同じブリヂストンのＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ-７１Ｒにするか迷ったが、筆者は７１Ｒの方が今まで使用してた事もあり、タイヤの限界点や特性を多少なり分かっているので、今回もＲＥ-７１Ｒを選択した。





ホイールの仕上がりは文句なくキレイで、とても気に入った！





ホイールを塗装したことにより、足元が少し締まったように感じる！














タイヤが新品なので、アライメントもシッカリとらないとね！

だが、これがまた大変！

アライメントは基準データだけではなく、ドライバーの意図する感性をくみ取ってくれるショップじゃないとダメだ！
数値だけを合わせて直ぐに引き渡すようなショップはお断り！
やはり経験値を蓄積しているベテランの人が作業してくれるショップじゃないとね！

なかなか良いショップに出会えなかったが、今回、新たなショップでアライメントをとってみた。






入庫予定日の数日前に、筆者が望む方向性の説明を店長に行って、店長からもアドバイスをもらう。
更に入庫当日も再確認の打ち合わせ。

店長自らアライメントの調整をしてもらい、結局、アライメント調整が終わるまで、そのショップで店長と何度も一緒に試運転をしては調整、調整をしては試運転の繰り返し。

まだ超高速運転はしていないが、とても言い感じにアライメントがとれているように思う！






さてさて、プロテクションフィルムだが、近くで良く見ないと施工しているのが分からない！





ヘッドライトやウインカー、もちろんフォグにもXPELのプロテクションフィルムが貼られている。











アップで撮るとフィルムを貼っているのがわかる。














ドアミラーも角をよく見ればわかる。










Aピラーも・・・





良く見ればわかる。





ドアノブの裏側は、ドアを開ける時など良く爪で引っかく箇所だ！
ここもシッカリ施工してもらった。






ボンネットはボンネットスクープの下までしか貼れなかった！
金欠でもう逆さに振っても金が出ない！！！（汗；）

見る角度では、この様に線が見える！






レーシングストライプはラッピングシートで施工。






プロテクションフィルムの上から貼っているのがわかる。






ボンネットスクープに掛かる部分も、小技をきかせて丁寧に貼ってくれている！





ハードトップの屋根にもストライプを入れている。





これで夏前から始まったSLのレストアは全て終了。

もう傷つけない様に、大人しく乗ろーっと！！・・・？？

Back