【VOLVO 850R VS V40T5 Rデザイン】 |
2018年3月
今日は終日雨だった。
高速のトンネルの入り口付近をボルボで走っていたら、雨だがかなりのスピードで近づいてくる車が!
ルームミラーからでは車種は分からないが、迫り方を見ると覆面パトとは違う怪しいオーラを感じた!
トンネルに入り、背後の車を先に行かせる事にした。
![](who20-1.jpg)
車種が確認できた。
ボルボV40のT5Rだ!
確か、2Lのターボモデルだった気がする。
筆者の850Rは2.3Lのターボだが、新型はダウンサイジングしてパワーは上がっている!
ノーマルの850Rとパワー的にはさほど変わりが無いと思う。
取り敢えず、付いて行ってみようと気軽に考えた。
筆者が車線変更をして、後ろに付いたら加速し始めた! わくわくしてきた!
んっ、加速が・・・・ハ・ヤ・イ・・・!!
本気モードにならないと、いっきに離される!!
だが、交通量が多いので、前がすぐに詰まる。
![](who20-2.jpg)
前があくとV40は加速するので、こちらもスポーツモードを選択し、ブースト計も一気に跳ね上がる!
![](who20-3-1.jpg)
しばらくは、STOP and GOの繰り返しだ。
![](who20-5.jpg)
![](who20-6.jpg)
![](who20-7.jpg)
前の車にパッシングしてどかしている! これはダメでしょ!
![](who20-8.jpg)
![](who20-9.jpg)
この後、前方がかなりクリアになった!
850Rのアクセルを思いっきり踏み込む!
瞬間的な加速は850Rがほんの僅かだが速い!
![](who20-11.jpg)
筆者の850Rは、300Ps以上は出ているはずだ!
加速は、ほぼ同じ! 上の方ではV40T5Rの方が伸びて行く!!!
V40T5Rって、こんなに速いの!?
![](who20-13.jpg)
全開のまま、トンネルの出口付近へ。
超高速右カーブだ!
![](who20-14.jpg)
V40 T5Rは、どんどん加速して行く!
高速コーナーリングも安定している!
これ、絶対ノーマルの車じゃないと思う!
![](who20-15.jpg)
この先はトンネル出口で、雨が・・・!!!
筆者はアクセルを戻したが、このV40 T5Rはそのまま突っ込んでいく!!
![](who20-16.jpg)
路面はウェット、さすがにアクセルを戻したか。
この先は一車線になる。
![](who20-17.jpg)
![](who20-19.jpg)
高速に合流。
![](who20-20.jpg)
ここからは危険なので、2台とも安全運転で走行し、V40 T5Rとはお別れとなった。
![](who20-21.jpg)
帰ってから、V40 T5Rの事を調べてみた!
ノーマルで、あの速さなら問題だ!!
![](who20-22.jpg)
![](who20-24.jpg)
![](who20-26.jpg)
直列4気筒 2Lターボ
最高出力 245Ps
8速ギアトロニック付きAT
車両重量が1,510kgなので、パワーウェイトレシオではV40の方が上だ。
しかし、245Psであの加速は無いと思う!
もし、ノーマルだったら、もう嫌じゃーー!
Copyright(c) Benz Cafe 2003
All Rights Reserved.