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| 捨ててあったW124! |
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知り合いの家の庭先にW124 ３００Eが止めてある。 この知り合いに車の素性を聞いたところ、2年位前までは3日に一度くらいのペースで乗ってはいたが、ある朝運転しようと車を見たらエンジンルームの下に大量のオイルがこぼれており、ディーラーの営業マンを呼んで見させたら、「もう廃車にしてあげた方が良いですよ！」って言われたそうだ！ 車をよく見たところ、内装はまだまだOK！ ボンネットを開けてエンジンルームをのぞき込んだが、汚れすぎていて良くは分からん！ 続いて、車をジャッキで少し上げて下回りを見たところ、オイルパンにベットリとオイルが漏れた形跡がある！ その他の箇所にもオイルが付いてはいたが、滲んでいる程度なのか大量に漏れている状態なのか判別は付かない。 この家のガレージから埃をかぶって、缶の表面に少し錆が浮いているオイル缶を見つけた！ 蓋を開けた形跡は無い！ この家のオーナーは自分で車を整備するような人ではないのに、何故オイル缶があるのか不思議である！ 何故と聞いたところ、ホームセンターに奥さんの買い物に付きあった時、暇なので何となく買ってしまって、そのまま忘れてガレージに放置していたらしい！ 余談だが、この家のガレージは、余裕で大型外車4台を駐車出来る広さがある！ 話はもどるが、この何年前の物か不明なオイルを１２４に入れてみて、どこからどれだけのオイルが漏れているのか！？エンジンがかかるかどうか！？ とりあえず試したくなってきた！ この瞬間、貧乏性な筆者の脳裏に悪魔が・・・「まだ使えるぞ！ もらって帰れ！」と囁いた! ！ この知り合いに「これ、クレッ！」と言ったところ、二つ返事で「是非もって帰ってくれ！」と言われて、はれて我が家にこの１２４が来る事となった。 とは言ってもこの状態では動かす事は不可能！ とりあえず町に出かけ、外車が修理で入庫しているような修理工場を探したところ、１５分位で見つけることが出来た。 ボロイ修理工場で、オヤジと息子が二人で営んでいる小さな工場だ。 とりあえず今回は、なるべく金をかけずに家に持ち帰ってから時間をかけて、徐々に整備すれば良いと思っていたので、修理内容は殆ど整備みたいなもので、ボディーのコケ落とし・ブレーキ、足回りの点検・ショックの交換（今回、ショックには中古のV8 R129用のショックを入れてみた）・アライメント調整・タイヤ交換・そして問題のオイルパンからのオイル漏れ修理だけをたのんだ。 一週間後、W124が自走して修理工場から戻ってきた！ ここから約700キロ自走して帰れるだろうか！？ 工場のオヤジさんに聞いたら、「やめたほうがいい！ 責任はもてん！」 と言われたが、この知り合いから「大丈夫、大丈夫、オイルが漏れるまでは元気に走り回っていたから大丈夫！ なんせ、車がおベンツ様だから700キロなんて問題ない！」と後押しをされて、700キロ走破にチャレンジする事にした！ さあ、出発だ！ 東北自動車道に入り、アクセルを徐々に踏み込んで行ったが、問題なくメーター読みで200キロをマークする！ ハンドリングも安定感があり、直進性も問題ない！ 高速コーナーでも、なかなか良い走りをする！ だが、R129用のショックがW124 300Eの純正サスに対し勝ちすぎているようで、路面状態によっては車体が暴れるような挙動が所々で起きる！マッチングがイマイチのようだ。 そんなこんなではあったが、無事に横浜までたどり着いた！ |