W124 300E編

パワーウインドーレギュレーターの交換 (右リア)
2019年7月


300Eに乗って自宅を出て数分後、右側リアのウインドーが、10センチほどいきなり下がった!?

パワーウインドーのスイッチを触っていないのに、ウインドーガラスが下がるなんて・・・??
何でだろう!?

パワーウインドーのスイッチで上げるを押してみたが、上がらない!
でも、モーター音は聞こえる!

小雨が降っていたので、予定をキャンセルして自宅ガレージに戻って早速点検してみた。










レギュレーターのモーターは動いているので、何かが外れたか!?

下げる方のスイッチを押したら、ウインドーは下がった!
しかし、文字では表現しにくい、とても嫌な音が鳴って、後はもう動かなくなってしまった!
ドアを揺すったら、ウインドーガラスがドアの中でカタカタ鳴っている。

とりあえず、ドアインナーパネルを外してみる事にした。





インナーパネルはフロント側を何度か外しているので、リアも基本は一緒だからどんどん外していく。













スポンジの下に10mmが隠れているので、これも外す。













カーテシーランプも外すのを忘れないように。










ビニールのドアシーリングカバーを破けないように丁寧に剥がすと、全体が見えてきた。
ウインドーガラスが下に落ちていた!

内側に手を入れて、レギュレーターを触ってみたが、ワイヤーが切れているような・・・!?!?

筆者は、レギュレーターの交換をした事が無いので、どこがどうなっているのか、全く分からない!

ただ、問題はレギュレーターにあると言う事だけはわかった。
症状を電話で友人の工場に言って状況を伝えたら、レギュレーターの交換が必要との事!

今日はここまでだ! この状態のままガレージに置いて、ネットでレギュレーターを注文しなくては・・・。






色々調べたが、純正のレギュレーターだと、5万円前後する。
社外品だと1万円程で手に入ると言う事が分かった。

リアに人が乗る事は少ないし、そもそもリアウインドーを開ける事なんてめったにない!
だから、安い社外品でも良いかと思ったが、ネットで社外品の口コミを見たら、半年から1年くらいで壊れたと言う書き込みを何度か目にした!
純正とは造りが全く違うと・・・・!!!

社外品の5倍の値段は仕方ないのかなぁ〜。

やはりここは純正品を買うしかないな!

部品屋に在庫があるようで、注文から3日ほどで送られてきた。






レギュレーターの現物を見ると、ドアの内側にどのように取り付けられているのかが分かった。
レギュレーター本体は5本の10mmで取り付けられている。
モーターとカーテシーランプの電源はここから来ている。
早速交換作業にチャレンジ!

10mm5本を外して、電源も外す。





カーテシーランプとレギュレーターの電源。





プラス・マイナスを間違えないように写真を撮っておいた。






レギュレーターを取り外して、新旧を比較してみた。
のワイヤーが外れている。
旧のレギュレーターにはの部品がない!




  





無くなった部品はどこに行ったのか!?

ココにあった!  ウインドーのレーンに割れてくっついたままだ!





黒いストッパーを外して、横にスライドすれば直ぐに外れた。
  




上記のレーンに新品のレギュレーターのこの部分をはめて、レギュレーター本体をとめれば良いんだな!





交換の仕方はわかったので、その前にドアの中を掃除しておこう。
どこから入って来たのか分からないが、小さな石がたまっていた!









モーターのギボシ端子も新品に交換しておく。





ギボシ端子を熱収縮チューブで、しっかりと絶縁しておく。





パワーウィンドースイッチをつないで、レギュレーターが作動するかテスト。





問題なく動いたので、〇の部分を7割くらい上げて、ウインドーガラスの下のレーンに取り付けやすくしておいた。
その際、ガラスが落ちてきたら割れてしまうので、テープでガラスを止めてから作業する。






レギュレーターを仮止めして作動テスト。











問題なく作動しているので、本止めして後は逆の手順で元に戻して全ての作業完了。

初めてパワーウィンドーのレギュレーター交換をしたが、要領が分かれば交換作業自体は簡単だった。



壊れたレギュレーターを分解してみる事にした。
画像の部分が破損し、ワイヤーがはずれてウインドーガラスが落ちてしまったんだな!









なるほど!
  




破損していなかったら、ココにちゃんと付いていて何の問題も無かったのに。
モーターがダメになっていたのなら諦めもつくが、こんな部品だけの破損で、5万円のレギュレーターアッシーの交換になるとは・・・!  とても残念な気分だ!





中を開けたら、ワイヤーが絡まっていた。
ワイヤーが外れたときにウインドーのスイッチを押してしまったからだな!





ワイヤーは伸びきっていて、もう使い物にならない。





モーターは使えるので、一応、外して保管しておく事にした。
多分、もう使う事は無いとは思うが・・・・。








Copyright(c) Benz Cafe 2003
All Rights Reserved.