２０１８年８月

パワステの高圧ホースと低圧ホースの両方からオイルが滲み出ている！

特に高圧ホース側はオイルが垂れ始めている！

 

低圧ホースは手に入ったのだが、高圧ホースは製造終了になっており在庫無し！

調べたが、本国にも在庫が無いので作るしかないかと半ば諦めていたら、ＥＵのディーラーに純正品が１個だけあるのが分かり、即行で購入手配！

エアクリを外せばホースは見えているので、自分でも出来るかなと思ったのだが、手が入る隙間が微妙な感じなので、外した後の取り付けが上手くいかないとレッカーになる！

よって、今回はプロに任せました。

それに暑いしね！

 

外気温３３℃、走った後なので、２時間以上は送風機でエンジンを冷やさないと、作業はできない。

外す際にパワステオイルが垂れてくるので、手にかかったら大やけどしてしまう。

その前にエンジンの熱で、狭い隙間に手を入れるのは不可能！

アンダーカバーを外して、送風機全開で冷やす。

純正の低圧ホースは、まだ在庫があるようだが、高圧ホースはもう在庫０です。

販売されている高圧ホースの純正部品としては、おそらく世界中にある最後の１本だと思う！！

見つけるのに数か月かかった！

 

カシメ部分からオイルが垂れているので、このまま放っておくとある日突然オイルが漏れだしたら、いきなり重ステになってしまう！

高速走行中に起きたら恐怖ですね！

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