２０１８年３月


今日は終日雨だった。

高速のトンネルの入り口付近をボルボで走っていたら、雨だがかなりのスピードで近づいてくる車が！

ルームミラーからでは車種は分からないが、迫り方を見ると覆面パトとは違う怪しいオーラを感じた！

トンネルに入り、背後の車を先に行かせる事にした。





車種が確認できた。

ボルボV４０のT５Rだ！

確か、２Lのターボモデルだった気がする。
筆者の８５０Rは２．３Lのターボだが、新型はダウンサイジングしてパワーは上がっている！
ノーマルの８５０Rとパワー的にはさほど変わりが無いと思う。
取り敢えず、付いて行ってみようと気軽に考えた。

筆者が車線変更をして、後ろに付いたら加速し始めた！　わくわくしてきた！

んっ、加速が・・・・ハ・ヤ・イ・・・！！

本気モードにならないと、いっきに離される！！


だが、交通量が多いので、前がすぐに詰まる。





前があくとV４０は加速するので、こちらもスポーツモードを選択し、ブースト計も一気に跳ね上がる！
　




しばらくは、STOP and GOの繰り返しだ。
　










前の車にパッシングしてどかしている！　これはダメでしょ！







この後、前方がかなりクリアになった！
８５０Rのアクセルを思いっきり踏み込む！
瞬間的な加速は８５０Rがほんの僅かだが速い！
　



筆者の８５０Rは、３００Ps以上は出ているはずだ！
加速は、ほぼ同じ！　上の方ではV４０T５Rの方が伸びて行く！！！
V４０T５Rって、こんなに速いの！？
　




全開のまま、トンネルの出口付近へ。
超高速右カーブだ！





V４０ T５Rは、どんどん加速して行く！
高速コーナーリングも安定している！
これ、絶対ノーマルの車じゃないと思う！





この先はトンネル出口で、雨が・・・！！！
筆者はアクセルを戻したが、このV４０ T５Rはそのまま突っ込んでいく！！





路面はウェット、さすがにアクセルを戻したか。
この先は一車線になる。




　




高速に合流。





ここからは危険なので、２台とも安全運転で走行し、V４０ T５Rとはお別れとなった。





帰ってから、V４０ T５Rの事を調べてみた！
ノーマルで、あの速さなら問題だ！！



　


　


直列４気筒　　２Lターボ
最高出力　２４５Ps
８速ギアトロニック付きAT
車両重量が１，５１０ｋｇなので、パワーウェイトレシオではV４０の方が上だ。

しかし、２４５Psであの加速は無いと思う！

もし、ノーマルだったら、もう嫌じゃーー！