Benz Cafe

２０１９年

１年ほど前の話になるが、エンジンヘッドＯＨ後に不具合が発生し、３００Ｅのエンジンをフルオーバーホールしなければならない状態になった！

以前、ココで　→　Cafe Time
で書いたように費用の大部分は保険（PL）対応で行った。

エンジンのフルＯＨを依頼してから、３００Ｅが戻ってくるまで約半年間！！
その状況を Garage Life に書くのを忘れていたので、改めて記載しておきます。
Garage Lifeは、メンテの記録がわりにしているのでね・・・。

預けている工場から、エンジンの腰下のシリンダーが傷だらけなので、通常のＯＨが出来ないと連絡があった！

送られてきたシリンダー内の画像

全てのシリンダーに錆とカビが出ていた！！

それが原因で、シリンダー内壁に段付きが出来てしまっているので、程度の良い腰下を移植しないとダメだと言われてしまった！

別の車から腰下を移植した場合、腰下にはエンジンのシリアル番号が刻印されているので、３００Ｅのエンジン番号が変わってしまう。

まぁ、別にエンジン番号が変わっても良いじゃないかと言われれば、それもアリだとは思うが筆者の性格的にどうも気に入らない！

結局は費用の一部を筆者とヘッドをＯＨした会社と保険会社の三者で負担をする事になり、ボアアップＯＨで決着がついた。

我ながら、良くボアアップを選択（交渉）出来たと感心した！！

それにしても、ヘッドをＯＨした前の工場ではどんな作業をしたんだ！！？？
どうすればシリンダー全てに錆やカビを発生させれるんだ！？

そらから２か月が過ぎた。

今、入庫している工場から何の連絡も無いので、少し心配になり３００Ｅの現在の状態を工場まで見に行ってきた。

可哀そうに、しばらく手を付けられていない様子で、工場の敷地に鎮座していた！

フロントが異常に上がっていたので、ボンネットを開けてみると・・・。

エンジンが降ろされていた。

シリンダーブロックはハンガーに掛けられたままの状態で、オーバーサイズピストンの到着待ちになっているようだ。
ピストンが到着次第シリンダーのボーリングを開始するので、今はピストン待ちの状態。

シリンダーの内壁を触ってみたが、工場の社長さんが言っている内壁の段付きを確認する事ができた！

ピストンの価格は、通常より一回り大きなワンオーバーサイズは１個８５，０００円位するらしいが、さらに大きなツーオーバーサイズピストンなら１個２万円台前半の価格で購入できるらしい！！

デカい方が安い！
需要と供給の問題だな！

６気筒なので、ピストン価格×６個となると、当然ツーオーバーサイズピストンの選択になる。
しかし、部品会社より、ツーオーバーサイズの純正ピストンが国内在庫無し、ドイツ本国に５個のみしか無く、ＵＳＡも全滅、ＥＵ圏にも在庫がないとの報告！
価格の高い方のワンオーバーサイズピストンなら、何とか入手出来そうだと・・・！！

１個８５，０００円のピストンだと、その価格だけで５０万円以上になってしまう！

悩んだ末、今回ボアアップは断念して、程度の良い中古のシリンダーブロックを探してエンジンを組むしかないかと・・・。
エンジン番号が変わってしまうのは嫌だが、廃車より良いかと半ば諦めかけていた。

ところが、ある部品屋さんから「英国でピストンが見つかった！」との吉報が入ったので、速攻で注文。

それから１週間、もう６個のピストンが日本に向かっていると思っていた。

しかし、しかし！！！

これは英国の部品会社の間違いと言う事が判明！

ぬか喜びさせやがって・・・！
もう気持ちはボアアップＯＨになってしまっている！

その後は四苦八苦しながら半年かかってＯＨ完了となった。

その様子はココ → Cafe Time 「３００Ｅが半年ぶりに戻って来た！」

ベンツも古い型の部品がどんどん供給終了になっているので、入手しづらい部品も多くなってきたね。

今回、バイブレーションダンパーも探したのだが、製造終了になってから数年経っていて、国内はもちろんドイツ・ＥＵにも在庫が無い。

ＵＳＡの部品会社から純正新品が１個あるとの連絡！
怪しいなぁ～！　またぬか喜びさせる気かぁ～！
でも、定価の２割増しで供給すると強気で言っているので、今度は本当か！？
足元を見られたようだが、背に腹は代えられず仕方なく注文。

画像は筆者の３００Ｅのバイブレーションダンパー。

かなり傷んでいる！

バイブレーションダンパーを待つこと１週間。
部品会社より、「１週間前に売れてしまった！」との連絡が入った！！

おいおい、ＵＳＡ、お前もか！！！！

ほぼ注文時期と同じじゃないか！　本当にあったのかぁ～～！！？？　怪しすぎる！

のちほど、程度の良さそうな中古品が見つかったので、手配をした。

と、ここまでの長い道のりだったが、今はエンジンは絶好調で元気に走っている。

ここまで手を入れたら、この３００Ｅ、もう手放せないな！